Увидеть раз и влюбиться на всю жизнь. И это все про «бездушные железяки».

Когда я был еще юн, в ходу был такой формат прослушивания музыки, как видео клипы. Интернета тогда еще толком не было, и видео материалы передавались путем переписывания у друг друга с «винта на винт». Был у меня один клип группы THE CARDIGANS на песню My Favourite Game. В нем девушка очень зажигательно «топила» по прериям на шикарном авто, похожим на большой корабль. Сильно тогда этот автомобиль мне в душу запал. Начал интересоваться американским автопромом. По технической части тогда не особо что-то понимал, нравились эти машины своим дизайном: все эти здоровенные капоты, трех местные передние сиденья и подрулевые коробки, огромное количество хромированных деталей в интерьере. В клипе девушка едет на Cadillac Eldorado образца 1974 года. Посмотрите на эту красоту, как по мне – это шедевр просто.

К сожалению, я вырос в «праворульном» регионе. У японцев подобной техники практически нет. Вернее, она есть, но уже стилистика совсем другая. Из-за этого вживую пощупать эти машины до определенного момента не довелось. Но-таки случай представился.

Первое живое знакомство.

В том году мы с супругой решили себе сделать небольшой праздник на Новогодние каникулы и слетать в Питер к друзьям, да и в целом культурную столицу посмотреть. Наметили себе маршруты с походами по разным музеям. Помимо классических музеев (Эрмитаж и т.д.), мы решили посетить еще и современные.

Как раз одним из них стал музей американских автомобилей. Находился он где-то на Невском, на задворках в ангаре. Машин там было немного, не более 15, но в каждой из них можно было посидеть, потрогать все руками. Нам повезло со временем посещения, мы в этом музее были одни.

Что больше всего запомнилось и понравилось!

Первое. Они практически все на 16-х дисках, так понимаю, стандарт такой был до 70-80 примерно.

Второе. Толщина металла. Вот реально с современными авто просто не сравнимо.

Третье. Толщина дверей. Реально двери сантиметров 15-20 по толщине. Закрываются как в холодильнике.

Четвертое. Салоны и сиденья. Садишься как дома на диване. Единственное, супруга подметила, что для людей среднего роста не очень удобно.

За сколько можно купить подобные авто.

Да, такие автомобили стоят весьма не дёшево. Поскольку у них достаточно большие моторы, таможня накидывает очень много. Например, Кадиллак как в клипе можно купить по цене от 1.7 – до 2.5 млн. рублей. На продаже в РФ сейчас стоит 4 экземпляра.

P/S от автора блога.

Извиняюсь за качество фото. В то время, когда мы в СПБ летали, я еще знать не знал, что внезапно стану блогером. Фотали как попало все))). Но если у вас будет возможность посетить подобный музей – обязательно сходите. По личному мнению – автомобили перестали делать примерно в 2000-х годах. Вернее, их, конечно, делают, но балом уже правят маркетологи. Автопроизводителям не нужно сейчас делать автомобили, которые будут ездить по 50 лет. Максимальный срок эксплуатации в пределах гарантии, а дальше – добро пожаловать за новыми колесами в салон. Я для себя решил, что все-таки когда нибудь я свою мечту осуществлю и возьму себе что то подобное. Но сейчас несколько не до этого - стройка дома все ресурсы отбирает. Кому статья понравилась - поставьте отметку «Палец вверх» - спасибо. Темой стройки интересуетесь - подписывайтесь на «Самострой». Под фото ссылка на статью про дом, который мы с супругой самостоятельно себе построили. И всего за 800 тысяч. Удачи в Новом году.

800 тысяч рублей, 93 рабочих дней, практически все своими руками. Как я себе дом построил.